(Ez is érdekelheti: Még csak hétfő reggel 10 óra, de már több durva, köztük halálos baleset rázta meg az országot)
belföld
37-es főút
halálos baleset
rendőrség
helyszínelés
A 37-es főút felújításáról
Baleset a 37-es főúton - Hírnavigátor
Halálos baleset történt a 37-es számú főúton - Blikk
A 37-es főút felújításáról az Országgyűlésben
Mikorra várható a 37-es főút teljes felújítása? – címmel kérdést tett fel hétfőn délután az Országgyűlésben dr. Mengyi Roland képviselő. A válaszból kiderült a miniszterelnök utasítására a probléma lehető leggyorsabb megoldásán dolgozik a szaktárca. – Tapasztaltam is, nyugodtan kijelenthetem, hogy a rengeteg kátyútól és úthibától a főúton való közlekedés mára már életveszélyessé vált, amely állapot megoldása nem tűr halasztást – jellemezte a Zemplént Miskolccal összekötő főúton kialakult közlekedési problémát dr. Mengyi Roland. Véleménye szerint figyelembe kell venni, hogy egy olyan főútról beszélünk, amelyet minden áldott nap több tízezer ember használ. Kockáztatva ezzel a saját, illetve családtagjai életét, kizárólag annak érdekében, hogy munkába, iskolába vagy a kórházba eljusson. A helyzet súlyosságát mi sem bizonyítja jobban, mint a kátyúk okozta defektek, futómű sérülések, vagy éppen a kátyúk kerülgetése miatt bekövetkezett balesetek száma, amelyek amelyek már tragédiával is végződtek.
Baleset történt a 37-es főúton - Hírnavigátor
BOON - Frontális karambol a 37-esen Sárospataknál
2019. 05. 16 15:04 Komoly munka várható majd három éven keresztül a kivitelezéskor. Elkezdik jövőre és 2023-ra befejezik a 37-es főút négysávúsítását Gesztely és Szerencs között. A beruházás nemcsak az útszakasszal közvetlenül érintett települések, de egész Zemplén számára fontos és meghatározó lehet, így érthetően nagy várakozás előzi meg. Biztonságosabb lett
2007-ben adták át a 37-es főközlekedési út Miskolc és Gesztely közötti szakaszát a négysávosítási munkálatokat követően. A 8, 5 kilométeres szakasz részeként a Bársonyos-csatorna fölött átépítették a már meglévő hidat, mellette az új nyomvonalon és a szervizút felett két új híd épült, szintén új hidat emeltek a meglévő mellett a Hernádon. Felújították az arnóti és a gesztelyi körforgalmú csomópont közvilágítási hálózatát, illetve zajvédő falakat építettek. A fejlesztés gyorsította a forgalmat és a Miskolcra bejutást, így az út mentén fekvő települések ( Onga, Gesztely, Belegrád, Hernádkak, Hernádnémeti) felkapottak lettek, és a Miskolcról kiköltözők új célpontjai.
Baleset történt a 37-es főúton
10:35
|
Hírpress
-
baleset
Baleset
Ráfutásos balesetet szenvedett két személyautó a 37-es főút 58-as kilométerénél, a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Bodrogolaszinál. A tolcsvai hivatásos tűzoltók áramtalanították a járműveket. A helyszínre a mentők is kiérkeztek. Az érintett szakaszon a mentés idején forgalmi akadályra kell számítani.
- 37-es főút - hírek, cikkek a Velveten
- Halálos baleset a 37-es úton - webbulvar.hu
- Fordítás 'vadvízi evezés' – Szótár dán-Magyar | Glosbe
- Baleset történt a 37-es főúton - Hírnavigátor
- Omron vérnyomásmérő kalibrálás
- Halálos baleset történt a 37-es számú főúton | Hír.ma
- Jandaya papagáj eladó
Ez egy szimbolikus, de mégis nagyon fontos mérföldkő, amely a következő 100 évünket határozza majd meg. Büszkén jelenthetem be, hogy az előkészítési munkálatok és a régészeti feltárások rendben és ütemezés szerint befejeződtek és néhány hét múlva 2021. júliusában megkezdődnek az útépítési és hídépítési munkák az útszakasz jobb oldalán. Mindenkitől türelmet kérek, hiszen a kivételezés kisebb-nagyobb korlátozásokkal jár – én pedig folyamatosan egyeztetek majd az illetékes szakemberekkel, és rendszeresen be fogok számolni az építkezés aktuális állásáról. " Pántya József, a NIF Zrt. útfejlesztési igazgatója kiemelte: "Gesztely és Hernádkak között többsávossá, azaz turbókörforgalommá építik át a jelenlegi hagyományos, egysávos körforgalmat, amely így majd jelentősen nagyobb forgalmat tud átereszteni. Ezen kívül három egysávos körforgalom épül: az újharangodi, a Taktaharkány–Legyesbénye és a bekecsi csomópontban. Az újharangodi csomópont előtt mintegy 500 m hosszon – kísérleti jelleggel – RoadMesh acélhálót építenek be az aszfaltburkolatba, amely gátolja a nyomvályú-képződés kialakulását és a burkolatban jelentkező repedések áthidalásra is alkalmas, így növelve a burkolat élettartamát. "